格下げ

2008年4月28日（月）　自転車通勤
◆本日の一枚：横山道シリーズ。西武池袋線の踏切を渡り、保谷車両管理所（現・保谷電留線）の敷地の裏手をまっすぐに進む。写真は振り返って踏切方向を見たところ。それにしても、いつのまに保谷の車庫は“電留線”なんかに格下げになったのか。今回の記事を書くにあたり正式名称を調べていて初めて知りました（2000年だそうです。武蔵丘車両基地に移転してしまったんですね）。そうそう、昔は「保谷検車区」って言ってましたね。
◆自転車日記：午後からの往路、前半は追い風基調だったが、後半は微妙な風向き。▼復路、やや強い向い風。
◆走行データ：
▼往路：13.45km 28'22''(31'59'') Av28.44 Mx38.1 曇 18.4℃ 東2.5m/s
▲復路：13.65km 29'36''(33'44'') Av27.67 Mx39.0 曇 16.6℃ 南東3.1m/s
★合計：27.09km 0:57:58 Av28.04km/h
★4月：644.5km （通勤：569.1km、通勤外：75.3km） ★2008年累計：3000.2km
◆体重・体脂肪率：測定なし

Comments

ご無沙汰してます。懐かしい保谷ネタに惹かれました。保谷が都心部へ近づいた。つまり、通過点に「格上げ」なのかも知れませんよ。私がいる頃は、保谷が終点という電車が結構ありました。終電も保谷行きでしたね。確か24:30池袋発？夜遊びばかりしてましたからしっかり覚えています。(笑)

Posted by matta at 2008年04月30日 13:44

今西武のサイトを確認したら24:45でしたぁ。やっぱり保谷。24:30は大学のあった東西線のリミットだったのかしら？

Posted by matta at 2008年04月30日 13:55

mattaさん、どうも！
なるほど、そういう考え方もできますね。保谷行はまだまだ健在ですが、手狭になっても広げられない程度には都会ってことですね（笑）。
それと当時はたしかに保谷行終電は0:30でしたよ。いつだったか延長されて45分になったんです。記憶はたしかです。ご安心を（笑）。

Posted by やっとん at 2008年05月02日 00:33